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西宁市的便民早市怎么越来越少？入了骑行的坑，你花了多少钱？西宁市的便民早市怎么越来越少？现在的城市规划对管理对摆摊卖点儿农产品和做个人手艺的人来说，已经没有地方了，现在还好国家出台了相关政策摆摊也属于合法，以前可不是，他们最怕的就是城管，但是现在允许摆摊可是摆摊的地方是政府指定的场所不能乱摆摊，以前农民们把新鲜蔬菜运到城市可以街边摆不用交什么管理费、卫生费、场地费等等，就因为这样以前的老百姓很愿意出去摆地摊挣个小钱，可现在就不一样，政府统一指定的场所你要入场那就得交钱，屁股大点儿地方一年下来费用可交的不少，这对于摆摊的人来说更是雪上加霜。

现在西宁市是文明城市，全国每个城市都在争夺（全国文明城市的头衔）政府看中的也是重点的工作考核任务那就是，街边道路，城市的整洁规范，不会给你去考虑小部分人的利益。以前街边很是热闹，尤其是晚上各种摆摊做生意的，还有地摊小吃，卖艺的等等，现在一到天黑街上在见不到几个人了。

入了骑行的坑，你花了多少钱？上班后买过好几辆自行车。记得住宿舍的时候在姚家庄旧货市场买了一辆不知名的二手自行车，车况不错，车架结实，车挺沉，应该是碳钢车架。骑了几个月自己心理还挺美，一直用的二手车行赠送的车锁，自己也没想着换一个，结果在一个月黑风高的夜晚，自行车被人悄悄的顺走了，就在一楼楼道内，距离我的单身宿舍距离不到十米的位置，仅留下被破坏的车锁孤零零的躺在地上。因为刚上班挺穷的，车子丢了还心疼了好一阵子。

和老婆结婚后就搬出单身宿舍，为了上下班方便买了辆捷安特马斯特123。这两自行车是内变速的，碳钢车架，V刹。是在普利街捷安特车行买的，记得大概九百块左右。马斯特陪我风风雨雨好几年，后来在58同城一类的二手交易平台卖给了一个老年人。老爷子看样子非常喜欢这辆车，因为在济南失去内不好买到这种通勤自行车了，山地自行车占据了车行的绝大部分销量。

再后来工作繁忙，整日加班，活动量少，体重与日俱增。为了减肥，跟风买了一辆美利达**600山地车，具体型号局不清楚了。不到三千块的价格，27速，碟刹，配置挺高。有时候晚上下班后孩子睡了就骑出去撒欢。再后来激情退去，觉得车子利用率太低，又转手卖给了别人，也是通过网络二手平台。

再后来觉得自己有点烧包了，在有电动车的情况下还是有买了一辆捷安特的旅行车，两千块左右的样子，起初目的是锻炼身体，接送孩子去幼儿园，但买了以后用的不多，一直放地下室吃灰。不敢卖了，我最了解自己，车子卖了估计过去了多久就心痒痒，还得再整一辆，折腾不说还糟蹋钱。不卖了，留给孩子长大后骑，不知道再过几年孩子的眼光会和我一样不，估计很难，这辆车子也难逃一直被闲置的命运。

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